Sundom RC Club

Hej nu har jag börjat min skolning för ultralätts certifikat och tog min första flyglektion igår. kommer om det är intresse posta nån bild från varje flygpass, dock inga bilder från luften nu men hoppas det smakar ändå. Planet är en Atec Zephyr 2000C byggd 2006

Planet i hangaren när vi kom


Panelen, den är digital och i stort sett all info visas i den svarta displayen och dom små under



Taxar ut till banände 24 för start



Då var vi i luften, underbart väder med både sol o regn



Planet efter avslutat pass, lite suddig bild tyvär, klubbstugan syns i bakrunden. detta är samma fält som jag flyger modell flyg på

Hej!

Jag tog mig friheten att ändra dina bildlänkar så att bilderna syns direkt i forumet.

Ser härligt ut, själv ska jag också få pröva på ultralätt nu i sommar, fick en timmes flygning i present av klassen jag är klassföreståndare för. Lycka till med certifikatet!

Tackar tackar, jag provade olika men fick dom bara att bli väldigt små om jag visade direkt, men nu blev det bra:) Jo det är härligt att flyga så ta chansen om du kan, vad kostar ul cert för er i finland?

Fina bilder Martin och lite mera udda bilder på forumet av detta slag. Man blir lite avundsjuk när man ser dessa bilder, men dom är alltid välkomna.

Martin skrev:vad kostar ul cert för er i finland?

Min pappas en gammal arbetskamrat tog UL-certifikat här på Vasa flygplats för något år sedan och enligt honom var det som om en gammal pojkdröm gick i uppfyllelse och han var mycket ivrig och intresserad av att få certifikatet. Enligt honom kostade det ca 3 500 €uro och då ingick allt, flyglektioner och teorilektioner.

Tack steve:) Okej lite dyrare då, här går det mellan 2500-3000 euro för typ teori och 20-30 flygtimmar (flyglektioner)

Hejsan!

Nu har man fått chansen att prova sitta och flyga och styra en Ultralätt modell.
I samband med semestern i Sverige, besökte jag Martin och vi vistades några dagar ute på Lemstanäs lilla flygfält, som är beläget ca 30 km väster om Gävle i Sverige.
Liten klubbstuga finns med hangarer. Bannan är smal och kort ca 650 m x 20 m.



Planet i hangaren. Daglig tillsyn gjordes och allt det grundliga granskades innan dagligt bruk.




Till vänster, flygläraren och till höger, jag själv.




Vi steg mycket snabbt (antagligen p.g.a. termikbyar) till 2 500 fot inom någon minut.




Rakt fram synns Gävle.




Till vänster synns staden Sandviken (lite osäker).






En "studs och gå"-flygning via Gävles egen lokala flygplats Rörberg.






Sväng över Gävle.




Strax till höger om panelen synns Lemstanäs, mitt ute på landsbyggden.









Som tillägg:

Får ni chansen någon gång att få provflyga en Ultralätt eller ett större motorflyg, ta den! Det är en otrolig kännsla och ett minne för livet!

Här kommer några bilder till...









Klubbens egen Cessna 152. Utdragen från hangaren redo för dagens flygningar.




Martin skall ut på en tur.




Läraren och Martin




Panelen i en riktig Cessna 152 från typ 80-tal, med lite modernt tillbehör som Garmin flyg-GPS vid styrspaken.




Martin Jonsson himself vid banan på Lemstanäs, farligt ställe.